Indice de contenidos
- Qué es el carnet A2 de motos
- Requisitos para sacarse el carnet A2
- Requisitos personales
- Documentación necesaria
- Requisito de formación obligatoria
- El examen teorico del carnet A2
- Quien debe hacer el teorico
- Como es el examen teorico
- Consejos para aprobar el teorico
- El examen práctico del carnet A2
- Parte 1: Prueba en circuito cerrado
- Parte 2: Prueba en trafico abierto
- Motos permitidas con el carnet A2
- Motos que cumplen de fabrica (sin limitar)
- Motos que se pueden limitar a A2
- Cómo se limita una moto para el A2
- Precio del carnet A2: desglose completo
- Desglose de costes
- Coste total estimado
- Diferencias de precio por ciudad
- Duración del proceso: cuanto tarda sacarse el A2
- Limitaciones del carnet A2
- Potencia máxima
- Período de proveedor novel
- Paso al carnet A
- Consejos para aprobar el carnet A2
- Para el examen teorico
- Para el examen práctico en circuito
- Para el examen práctico en trafico
- El carnet A2 en otros paises europeos
- Conclusión
Qué es el carnet A2 de motos
El carnet A2 es el permiso de conducción que te habilita para pilotar motocicletas de potencia media, concretamente aquellas que no superan los 35 kW (47,5 CV) y cuya relación potencia/peso no excede los 0,2 kW/kg. Es el permiso más demandado por motociclistas en España, ya que se puede obtener a partir de los 18 años y da acceso a una enorme variedad de motos.
El A2 es también el paso intermedio entre el carnet A1 (motos de 125 cc) y el carnet A (motos sin limitación). Tras 2 años con el A2, podrás acceder al permiso A realizando únicamente un examen práctico.
Clave: El carnet A2 no limita la cilindrada de la moto, sino su potencia. Puedes conducir una moto de 700 cc siempre que este limitada a 35 kW. Esto abre un abanico muy amplio de modelos disponibles.
Requisitos para sacarse el carnet A2
Para obtener el permiso A2, debes cumplir una serie de requisitos legales y administrativos:

Requisitos personales
| Requisito | Detalle |
|---|---|
| Edad mínima | 18 años cumplidos |
| Residencia | Residir en España (DNI o tarjeta de residencia) |
| Aptitud psicofisica | Certificado medico del centro de reconocimiento |
| No estar sancionado | No tener suspendido o retirado el permiso de conducir |
Documentación necesaria
Para matricularte en una autoescuela y presentarte a los examenes necesitas:
- DNI o NIE en vigor
- Certificado medico (psicotecnico) de un centro de reconocimiento autorizado
- Fotografia tamaño carnet actualizada
- Tasas de examen de la DGT
- Formulario de solicitud (lo gestiona normalmente la autoescuela)
Requisito de formación obligatoria
La normativa exige un mínimo de formación práctica:
- 3 horas en circuito cerrado (maniobras a baja y alta velocidad)
- 6 horas en vías abiertas al trafico (conducción en condiciones reales)
Estas 9 horas son el mínimo legal, pero la autoescuela puede recomendar más horas según tu nivel. No es posible presentarte al examen práctico sin haber completado este mínimo.
El examen teorico del carnet A2
El primer obstáculo para obtener tu carnet A2 es el examen teorico. Hay un matiz importante: si ya tienes el permiso B de coche u otro permiso, no necesitas hacer el teorico (estas exento).
Quien debe hacer el teorico
| Situación | Teorico necesario |
|---|---|
| No tengo ningun permiso de conducir | Si |
| Tengo el permiso AM (ciclomotor) | Si |
| Tengo el permiso A1 (125 cc) de menos de 2 años | Si |
| Tengo el permiso A1 de más de 2 años | No |
| Tengo el permiso B (coche) | No |
| Tengo el permiso B y quiero el A2 | No |
Como es el examen teorico
El examen teorico del carnet A2 es identico al del carnet A1 y A:
- Formato: Test de 30 preguntas con 3 opciones de respuesta
- Errores permitidos: Máximo 3 fallos
- Duración: 30 minutos
- Idioma: Español (disponible también en otros idiomas oficiales)
- Contenido: Señales de trafico, normas de circulación, seguridad vial y mecánica básica
- Convocatorias: 2 convocatorias incluidas en las tasas
Consejos para aprobar el teorico
- Estudia con tests actualizados de la DGT (hay aplicaciones y webs gratuitas)
- Realiza al menos 100-150 tests completos antes del examen
- Presta especial atención a las preguntas sobre prioridad, senalización y distancias de seguridad
- Las preguntas trampa suelen estar en los detalles: lee cada pregunta con calma
- El indice de aprobados en primera convocatoria ronda el 60-65%
El examen práctico del carnet A2
El examen práctico del A2 consta de dos partes que se realizan en días diferentes:
Parte 1: Prueba en circuito cerrado
La primera prueba se realiza en un circuito cerrado de la DGT y evalua tu control de la moto a baja y alta velocidad. Se divide en dos ejercicios:
Ejercicio de maniobras a velocidad reducida
En este ejercicio debes realizar un recorrido a baja velocidad que incluye:
- Slalom entre conos a baja velocidad
- Recorrido en forma de ocho
- Pasillo estrecho a velocidad mínima
- Parada controlada en un punto determinado
La clave es el equilibrio y el control del embrague. Debes completar el recorrido sin apoyar el pie en el suelo, sin derribar conos y dentro de un tiempo máximo.
Ejercicio de maniobras a velocidad normal
Este ejercicio evalua:
- Slalom a velocidad entre conos
- Esquiva de obstáculo (maniobra evasiva)
- Frenada de emergencia en una zona delimitada
- La velocidad mínima requerida suele ser de 50 km/h antes de la frenada
| Motivo de fallo en circuito | Consecuencia |
|---|---|
| Apoyar el pie en el suelo (maniobra lenta) | Eliminado |
| Derribar un cono | Penalización o eliminado |
| No alcanzar la velocidad mínima | Eliminado |
| Frenar fuera de la zona marcada | Eliminado |
| Caida de la moto | Eliminado |
| Superar el tiempo máximo | Eliminado |
Parte 2: Prueba en trafico abierto
La segunda prueba se realiza en vías abiertas al trafico con un examinador que te sigue en un coche y te da instrucciones por un sistema de comunicación (auricular). Dura aproximadamente 25-30 minutos y evalua:
- Incorporaciones al trafico
- Adelantamientos correctos
- Giros y cambios de dirección
- Uso correcto de espejos y senalización
- Adaptación de la velocidad a las condiciones
- Posición en la calzada
- Observación y anticipación de peligros
- Paradas y arranques en pendiente
Consejo: La prueba en trafico es la que más suspende la gente. Los errores más habituales son no mirar los espejos con suficiente frecuencia, no senalizar correctamente las maniobras y no adaptar la velocidad al trafico. Práctica estos aspectos especialmente.
Motos permitidas con el carnet A2
El carnet A2 permite conducir motocicletas que cumplan dos condiciones simultaneas:
- Potencia máxima: 35 kW (47,5 CV)
- Relación potencia/peso: No superior a 0,2 kW/kg
- Potencia original: La moto no puede derivar de un modelo que supere los 70 kW (95 CV) en su versión sin limitar
Motos que cumplen de fabrica (sin limitar)
Estas motos no necesitan ninguna modificación para ser conducidas con el A2:
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Tipo | Precio desde |
|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-03 | 321 cc | 42 CV | Naked | ~5.800 euros |
| KTM 390 Duke | 373 cc | 44 CV | Naked | ~5.900 euros |
| Honda CB500F | 471 cc | 47,5 CV | Naked | ~6.600 euros |
| Kawasaki Z400 | 399 cc | 45 CV | Naked | ~5.500 euros |
| Royal Enfield Himalayan | 411 cc | 24,3 CV | Adventure | ~5.300 euros |
| Honda CBR500R | 471 cc | 47,5 CV | Deportiva | ~7.000 euros |
| Kawasaki Ninja 400 | 399 cc | 45 CV | Deportiva | ~6.000 euros |
| Yamaha YZF-R3 | 321 cc | 42 CV | Deportiva | ~6.200 euros |
| Honda Rebel 500 | 471 cc | 47,5 CV | Custom | ~6.800 euros |
| KTM 390 Adventure | 373 cc | 44 CV | Adventure | ~6.700 euros |
Motos que se pueden limitar a A2
Muchas motos de mayor potencia se pueden limitar a 35 kW para ser conducidas con el A2. La condición es que la versión original no supere los 70 kW (95 CV):
| Modelo | Potencia original | Potencia limitada | Tipo |
|---|---|---|---|
| Yamaha MT-07 | 73,4 CV | 47,5 CV | Naked |
| Yamaha Tracer 7 | 73,4 CV | 47,5 CV | Sport touring |
| Suzuki SV650 | 76 CV | 47,5 CV | Naked |
| Kawasaki Z650 | 68 CV | 47,5 CV | Naked |
| Honda CB650R | 95 CV | 47,5 CV | Naked |
| Kawasaki Ninja 650 | 68 CV | 47,5 CV | Deportiva |
| Kawasaki Versys 650 | 68 CV | 47,5 CV | Trail |
| Suzuki V-Strom 650 | 71 CV | 47,5 CV | Adventure |
| BMW G 310 R | 34 CV | No necesita | Naked |
| Husqvarna Svartpilen 401 | 44 CV | No necesita | Naked |
Cómo se limita una moto para el A2
La limitación de una moto para el carnet A2 se puede hacer de varias formas:
- Limitación electrónica: Se modifica la centralita para reducir la potencia
- Limitación mecánica: Se instalan restrictores en la admisión o el escape
- Kit de limitación del fabricante: Muchas marcas ofrecen kits oficiales
En todos los casos, la limitación debe ser homologada y quedar reflejada en la ficha técnica del vehículo. No vale hacer una limitación “casera” sin documentación.
Precio del carnet A2: desglose completo
El coste total del carnet A2 varia considerablemente según la ciudad, la autoescuela y el número de clases que necesites:

Desglose de costes
| Concepto | Precio orientativo |
|---|---|
| Matricula en autoescuela | 100 - 300 euros |
| Clases teoricas (incluidas o aparte) | 0 - 200 euros |
| Material teorico (libro + tests) | 30 - 80 euros |
| Certificado medico (psicotecnico) | 30 - 60 euros |
| Tasas DGT examen teorico | 93,20 euros |
| Tasas DGT examen práctico (cada parte) | 93,20 euros |
| Clases prácticas (mínimo 9h obligatorias) | 270 - 450 euros |
| Clases prácticas adicionales | 30 - 50 euros/clase |
| Tramitación del permiso | 50 - 100 euros |
Coste total estimado
| Perfil | Coste total estimado |
|---|---|
| Alumno que aprueba todo a la primera con mínimo de prácticas | 500 - 800 euros |
| Alumno medio (15-20 prácticas, algun suspenso) | 800 - 1.200 euros |
| Alumno que necesita muchas prácticas y repite examenes | 1.200 - 2.000 euros |
Diferencias de precio por ciudad
| Ciudad | Precio medio A2 |
|---|---|
| Madrid | 700 - 1.200 euros |
| Barcelona | 750 - 1.300 euros |
| Valencia | 600 - 1.000 euros |
| Sevilla | 550 - 950 euros |
| Ciudades pequeñas | 450 - 800 euros |
Consejo para ahorrar: Compara precios entre varias autoescuelas y pregunta exactamente que incluye el precio. Algunas ofrecen “packs completos” que incluyen todas las tasas y un número ilimitado de prácticas, lo que puede ser más económico si necesitas muchas clases.
Duración del proceso: cuanto tarda sacarse el A2
El tiempo necesario para obtener el carnet A2 depende de tu disponibilidad y de la de la autoescuela:
| Fase | Duración típica |
|---|---|
| Matriculación y tramites | 1 semana |
| Formación teorica | 2 - 4 semanas |
| Examen teorico | 1 día (espera de 2-4 semanas para fecha) |
| Formación práctica | 4 - 8 semanas |
| Examen práctico circuito | 1 día (espera de 2-4 semanas) |
| Examen práctico trafico | 1 día (espera de 1-2 semanas) |
| Tramitación del permiso | 1 - 2 semanas |
Total estimado: De 2 a 4 meses en condiciones normales. Si suspendes algun examen, se anade el tiempo de espera para la nueva convocatoria (normalmente 2-4 semanas).
Limitaciones del carnet A2
Es importante conocer las restricciones que conlleva el carnet A2:
Potencia máxima
La limitación más obvia: no puedes conducir motos de más de 35 kW (47,5 CV) ni motos que deriven de modelos con más de 70 kW (95 CV) en su versión original.
Período de proveedor novel
Durante los primeros 2 años con el carnet A2, se aplican las restricciones de conductor novel:
- Tasa de alcoholemia reducida: 0,15 mg/l en aire (frente a 0,25 mg/l general)
- Senyalización: Debes llevar la “L” de conductor novel visible en la parte trasera de la moto
- Acompanante: No hay restricción para llevar pasajero con el A2 (a diferencia de otros permisos en otros paises)
Paso al carnet A
Tras 2 años con el A2, puedes acceder al carnet A (sin limitación de potencia) realizando únicamente:
- Examen práctico (circuito + trafico) — No necesitas teorico
- Formación práctica obligatoria (mínimo 9 horas)
- Coste aproximado: 300 - 600 euros
Consejos para aprobar el carnet A2
Para el examen teorico
- Estudia al menos 4 semanas con tests actualizados
- Haz tests diarios (al menos 2-3 al día las últimas 2 semanas)
- Anota las preguntas que fallas y repasamelas
- Estudia la senalización específica para motos
- No te confies: El teorico de moto tiene preguntas específicas que no aparecen en el de coche
Para el examen práctico en circuito
- Práctica el equilibrio a baja velocidad (lo más importante)
- Domina el embrague en la zona de fricción
- Mira lejos (no al suelo ni a los conos)
- Práctica la frenada de emergencia hasta que sea instintiva
- Controla los nervios: Los errores más comunes son por ansiedad
Para el examen práctico en trafico
- Mira los espejos constantemente (cada 5-8 segundos)
- Senaliza TODAS las maniobras con antelación
- Adapta la velocidad al trafico (ni demasiado lento ni demasiado rápido)
- Gira la cabeza para comprobar ángulos muertos
- Posicionate bien en la calzada (centro del carril o ligeramente a la izquierda)
- Se decisivo: Las dudas y vacilaciones penalizan
Estadistica: El indice de aprobados del examen práctico del A2 en circuito ronda el 50-55% en primera convocatoria. En trafico, el porcentaje sube al 60-65%. La clave es no precipitarse y llevar suficientes horas de práctica.
El carnet A2 en otros paises europeos
El carnet A2 está regulado por la Directiva europea 2006/126/CE, por lo que es válido en todos los paises de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo. Sin embargo, hay pequeñas diferencias en la aplicación:
| Pais | Edad mínima A2 | Acceso directo | Notas |
|---|---|---|---|
| España | 18 años | Si | Exento de teorico si tienes B |
| Francia | 18 años | Si | Formación obligatoria de 20 horas |
| Alemania | 18 años | Si | Examen teorico obligatorio siempre |
| Italia | 18 años | Si | Sin exención de teorico |
| Reino Unido | 19 años | Si | Sistema diferente (CBT + módulos) |
| Portugal | 18 años | Si | Similar a España |
Conclusión
El carnet A2 es la puerta de entrada al mundo de las motocicletas de media cilindrada y potencia. Con un coste de entre 500 y 1.200 euros y un proceso de 2 a 4 meses, da acceso a una enorme variedad de motos que van desde las naked más populares hasta aventureras, deportivas y custom de hasta 35 kW.
Lo más importante es prepararse bien, elegir una buena autoescuela y no escatimar en horas de práctica. El examen práctico en circuito es el mayor obstáculo, pero con suficiente práctica y control de los nervios, es perfectamente superable.
Recuerda que el A2 no es un punto final, sino el paso previo al carnet A completo. Tras 2 años de experiencia con el A2, podrás desbloquear el acceso a cualquier motocicleta del mercado sin limitación de potencia. Mientras tanto, el segmento de motos A2 ofrece modelos extraordinarios que te darán años de disfrute sobre dos ruedas.